বাণিজ্যিক জাহাজ থেকে পণ্য খালাসের মধ্য দিয়ে আজ সোমবার শুরু হলো দেশের তৃতীয় সমুদ্রবন্দর পায়রার  আনুষ্ঠানিক যাত্রা। বন্দরটি চালুর মধ্য দিয়ে নিরাপদ বাল্ক পণ্য নদীপথে পরিবহনের মাধ্যমে আমদানি-রপ্তানির সুযোগ তৈরি হয়েছে।

পদ্মা সেতুর জন্য ৫৩ হাজার টন পাথর নিয়ে রামনাবাদ চ্যানেলের বহির্নোঙরে পৌঁছেছে প্রথম বাণিজ্যিক জাহাজ ‘এমভি ফরচুন বার্ড’। সড়ক ও রেলপথ ছাড়াই মাদার ভেসেল থেকে লাইটার জাহাজে নৌপথে পণ্য পরিবহনের মধ্য দিয়ে শুরু হচ্ছে দেশের তৃতীয় সমুদ্রবন্দর পায়রার কর্যক্রম।  

১০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের মহাপরিকল্পনা নিয়ে ২০১৩ সালের ৫ নভেম্বর সংসদে পাস হয় পায়রা বন্দর অধ্যাদেশ-২০১৩। একই বছর ১৯ নভেম্বর বন্দরের ভিত্তিফলক উন্মোচন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। পর্যায়ক্রমে এটি গভীর সমুদ্র বন্দরে রূপ নিয়ে চার লেনের মহাসড়ক ও ডাবল গেজ রেললাইনে যুক্ত হয়ে পরিপূর্ণভাবে চালু হবে ২০২৩ সালে।

নেপাল ও ভুটান খুব সহজেই ব্যবহার করতে পারবে এই বন্দর। এমনকি বাংলাদেশ, চীন, ভারত ও মিয়ানমারের প্রস্তাবিত অর্থনৈতিক করিডর বিসিআইএমের প্রাণকেন্দ্র হয়ে উঠবে পায়রা এমনটিই আশা সরকারের।